更新日:2018年12月21日

平成コミュニティバス株式会社

採用お祝い金30,000円!

今後の路線拡大に向けた運転士増員募集!!

  • 研修充実
  • 休暇制度充実
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未経験者歓迎◎異業種からの転職者も全面バックアップします♪

募集要項

お祝い金 30,000
勤務地 大阪府 (大阪市住之江区北加賀屋5丁目4-52)
募集職種 高速バス
仕事内容 VIPライナーは関東⇔関西間で、毎日50便以上が行き来しており、
会員数は10万人を超えているバス会社です。

高速乗合バス『VIPライナー』乗務員として、運転業務を担当して頂きます。
基本的には2名乗務になりますが、最初のうちは3名乗務を行い、
お客様への対応や当社の仕事の流れなどを覚えていただきます。
雇用形態 正社員
応募資格 大型2種自動車免許

●実務未経験者・ブランクがある方も歓迎!
●元タクシー運転手・元トラック運転手も活躍中!
●経験者優遇
求める人物像 【 未経験でもOK/学歴・年齢不問 】
バスの運転経験がなくでも大丈夫!
充実した研修制度でしっかりサポートします。

【 こんな方を求めています 】
◎幼い頃からバスの運転手に憧れていた方
◎新しいことに挑戦したい方
◎安定した環境で長く働きたい方

《20代~50代の幅広い年代が活躍中!》
担当車両 高速乗合バス
勤務時間 20:00~翌 9:00
コースにより変動あり

●―… ツーマン運行の勤務例(往路) …―●

20:10 出勤(出庫点呼、車両点検)

20:40 出庫

21:10
~ 各バス停 お客様の乗車~
(この間、車掌はマイクアナウンスを担当します。)

23:25 休憩① サービスエリアで運転交代。
(ここから運転交代の度、仮眠をとります)

2:15 休憩② サービスエリアで運転交代。

4:50 休憩③ サービスエリアで運転交代。

5:55
~ 各バス停 お客様の降車~
(この間、車掌はマイクアナウンスを担当します。)

7:50 車庫に到着(車両清掃)

8:30 帰庫点呼

業務終了で仮眠施設へ。
◎翌日はこの流れで復路となります
休日 月 8~9 日(シフト制)
有給休暇(入社半年後)、慶弔休暇(規程による)
給与 想定年収:400万円 〜 550万円
月給 350,000 円以上(各種手当含む)
・固定手当(無事故、精勤、皆勤)
・変動手当(洗車等手当、深夜、時間外<みなし 30h 含>)
※超過分は別途支給
・家族手当、住宅手当(規定による)
・通勤交通費(マイカー・バイク通勤可、無料駐車場有)

【支給例】 22 日勤務+残業45h の場合
入社1年目:月収 383.000 円+交通費+家族手当+住宅手当
入社3年目:月収 394,000 円+交通費+家族手当+住宅手当

※定期昇給あり
賞与 入社半年以上の社員対象
※会社業績により支給、過去実績:年 2 回以上支給
待遇・福利厚生 ・社会保険完備(健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険)
・制服貸与
・交通費支給(上限16,000円迄)※マイカー通勤可・無料駐車場有
・定期健康診断(年2回)
・インフルエンザ予防接種補助
・脳ドッグ
・SAS(睡眠時無呼吸症候群)検査
・仮眠施設完備(テレビ、電子レンジ、ポット、冷蔵庫等完備)
・リラクゼーション設備あり
◎従業員持株会(奨励金として、拠出金の5%を付加支給)
◎弊社の夜行バスが半額で利用可能!
定年・再雇用制度 定年制あり /60歳まで
再雇用制度あり/70歳まで
入社希望日 随時
試用期間 入社 3ヵ月は、試用期間(社会保険あり)
※能力により短縮又は延長することがある。

平成コミュニティバス(株)/本社にて研修を行います。
選考の流れ・選考期間 (1)書類選考

(2)一次面接
面接試験・実技試験

(3)内定

(4)入社説明

(5)正式に採用決定

人事担当者からのメッセージ

お客様は「ありがとう」と言ってくださいますが、本来、こちらが「ありがとう」と言いたくなる仕事です。

「経験よりも適性」。
平成コミュニティバスは、そんなバスドライバーを求めています。
大型自動車第二種免許を取得してさえいれば、チャンスは誰にでも平等にある会社です。
大切なのは安全運転を厳守でき、チームワークの取れる気配りがあること。
そんなドライバーの方、一緒に働きましょう!

取材した担当営業が受けた印象について

担当営業

平成コミュニティバス株式会社の VIP ライナーはよく取り上げられており、新しいことに積極的にチャレンジする会社との印象を受けました。
お邪魔した際も、気さくにみなさん声をかけてくださり、とても職場の雰囲気が良いことが伝わってきました。

取材をさせていただきました山本所長は、社員のことを1人1人をよく見ており、チームであること、協力し合うこと、バディであることを意識していくための努力を欠かさず、責任者としての立場はもちろん、ドライバー目線に立ち自身で運転や指導に当たることも自ら行うという、エネルギーを感じる方でした。

社員教育の重要性をお話ししてくださる中で「自分の”教育”は"共育"なんだ」と熱くお話しくださる姿に、とても心打たれるものがありました。

技術やセンスの前に、ドライバーとしてのプロ意識や協調性を重んじる平成コミュニティバスの指針がひしひしと伝ってくる職場です。

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